久しぶりの三菱純正車体、北大阪線の代替バスで入ったMR410以来ではないかと思います。


後姿。　エンジンルーバーは乗降口側に有ります。


バンパーと下の帯の線が揃っているのが美しい塗装デザイン処理です。