KC-MP747Kはメーカーサンプルの前後扉1両だけ、しかも機械式ATを搭載していました。


後扉はノンステップ構造になってはいましたが、駆動装置の関係で後輪付近が盛り上がっていました。

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三菱ふそう特高車(その1)

三菱ふそう特高車(その2)

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三菱ふそう大型路線車(その3)

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