KC-MP747Mは1997年に1両、1998年に3両が三菱車体バス製造車体で登場しました。
1997年式と1998年式でやや仕様が異なっていました。


1998年式は九条営業所に配置されましたが、
2001年に井高野営業所、2008年に長吉営業所に移りました。
住吉車庫前に停車していますが、当時はとても新鮮な光景でした。


1998年式の車両はアイドリングストップ・スタート機能装備です。
懐かしい上六操車場、橋下の手下が廃止しましたね。


扁平な車体が初期の三菱ふそうノーステップバスの特徴でした。
この車両、久々の三菱重工エアコン搭載の三菱ふそう車でした。


住吉車庫では長吉車庫の車両は決まった場所にしか置かれず、
とりあえず撮影だけに限れば良い場所に置かれていました。


1997年式は当初中津営業所配属でした。
前面にノンステップバスの行灯が付いており、
最後まで痕跡が残っていたのが特徴でした。
1999年に酉島営業所、2002年に守口営業所に移動、
更に2006年に酉島営業所に戻り、2008年から廃車までは、
長吉営業所で活躍していました。

大阪市交通局

この事業者入口ページへ

車両

ターミナル

車両一覧

バス写真館

近畿地方の事業者

中部地方の事業者

関東地方の事業者

甲信越地方の事業者

中国地方の事業者

四国地方の事業者

特集

各事業者最後の西工新車

KC-LV832系の西工車

バス模型販売

ザ・バスコレクション

バスコレ80

全国バスコレクション

関連ページ

FACEBOOK

Modellismo Osaka